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超过半数的日本央行观察人士认为炒股 加杠杆，该行12月将加息。与此同时，交易员们认为美联储今年的宽松幅度将超过100个基点。 最近的财报数据显示，该股实现营业收入32.91亿美元，净利润6.52亿美元，每股收益0.40美元，毛利14.92亿美元，市盈率13.33倍。 9月20日下午，旭升集团召开2024年半年度业绩说明会，对公司上半年经营成果、财务状况等作出详细解答。 2024年上半年，旭升集团实现营业收入21.49亿元，归属于上市公司股东的净利润2.65亿元，均较上年同期有所下降。对此，旭升集团财务总监卢建波表示：“上半年受部分整车客户或一级零部件客户终端销量弱于预期、原材料铝锭价格有所上涨、本期汇兑收益大幅减少等因素影响，公司经营业绩有所下降。” 在此背景下，旭升集团及时调整各项经营策略，快速应对市场变化，不断丰富产品矩阵，加快业务拓展步伐，公司主要以“压铸、锻造、挤压”三大铝合金成型工艺为依托，并积极开拓集成化业务，上半年优质新项目持续落地，在手订单充沛。 一位研究汽车零部件行业机构人士在接受《证券日报》记者采访时表示：“尽管面临市场波动和原材料价格上涨等不利因素，但旭升集团仍能保持优质新项目的持续落地和充沛的在手订单，这显示出公司在市场拓展方面的稳健性和前瞻性。随着在手订单逐步转化为实际收入，新项目陆续落地量产，公司业绩有望逐步回升。” 具体来看，在压铸业务领域，上半年旭升集团持续获得国内知名新能源主机厂混动电驱、电控系统等多个平台车型项目定点，同时也斩获了全球知名新能源主机厂新款车型多合一电控系统、车身结构件类项目定点。 在锻造业务领域，旭升集团拥有连续铸造设备和热模锻设备，在材料开发、产品同步设计、棒料全自动水平连续铸造、综合台架测试等方面，均具备独立自主设计开发能力及铸锻机加工全流程工艺。旭升集团董秘对《证券日报》记者表示：“公司热管理系统、悬架系统核心锻造件经过多年持续不断地强化材料、核心工艺设计优化，已持续获得国内外知名主机厂项目的定点开发。今年，公司还首次得到了德国宝马锻件业务的项目定点。” 在挤压业务领域，上半年旭升集团陆续获得了多个知名主机厂电池盒、车身、电机壳体等铝挤压系列产品新项目定点开发，公司也在持续跟进相关主机厂的新需求。 旭升集团董秘表示：“接下来，公司将继续推进技术创新和工艺升级，发挥三大工艺协同效应，通过提升焊接装配、新材料新工艺研发等方式，进一步提升集成化能力，加大总成产品的布局力度，为客户提供定制化的汽车轻量化解决方案，提升公司综合竞争能力。” 浙江大学管理学院特聘教授钱向劲在接受记者采访时表示：“汽车零部件企业开拓集成化业务是其向更高价值链环节攀升的重要举措，集成化业务不仅有助于提升产品的附加值，还能增强相关公司对客户需求的响应能力和综合解决方案提供能力，为公司未来持续发展奠定基础。” 在不断开拓新能源汽车三电系统、热管理系统、车身结构件、智能驾驶系统市场的同时，旭升集团也在储能板块拓展了相对优质的项目。据悉炒股 加杠杆，上半年公司储能类定点项目已进入量产周期。 |
