“混改房企”绿地集团常州期货配资，2024年巨亏超百亿，青岛项目问题一堆，质疑声不断……但这都不妨碍它“二次创业”，转头开始卖车！新能源汽车赛道这么卷，绿地这难道是要步恒大的后尘？ 1、 绿地卖车：这不是转型，这是逃命！ 大年刚过，绿地集团就火速宣布：我们不造房了，我们要卖车了！房地产寒冬里，绿地的操作堪称魔幻——去年巨亏超百亿，今年一开年就宣布要当“汽车贩子”，还喊出三年卖10万辆车的口号。不知道的还以为他们改行搞批发，知道的都笑了：这不就是当年恒大的翻版吗？ 绿地集团宣布成立新能源汽车出口

岁末年初股票配资网上交易，在即将迎来蛇年之际。 风雪中的万科终于给了市场2个重要交代：一个是2024年破纪录的巨亏450亿元。 另外一个是郁亮、祝九胜等重要高管辞职！ 这是一个市场想到又有些意外的结果。 巨亏450亿 万科到底能亏多少，还有救吗？在今天也终于给出了答案。 归属于上市公司股东的亏损：约4,500,000万元，2023年净利润盈利：1,216,268.44 万元，跟2023年同期下降：470.0%。 亏损450亿是个什么概念呢？金地2024年预计最多亏损70亿，也就是说，一个万科等

用友网络(600588.SH)子公司分拆上市计划，再次宣告失败。 日前，用友金融已主动要求撤回北交所注册申请文件。这并非用友网络旗下第一家终止上市的子公司，早在2022年12月，用友网络子公司新道科技就曾终止北交所上市之旅。 有相关人士分析，此次用友金融分拆上市失败，与用友网络业绩下滑有直接关系。 根据上市分拆规则，上市公司本身最近3个会计年度需连续盈利。 而用友网络2023年亏损超9亿元，今年前三个季度又亏损超14亿元。 究竟是什么原因导致用友网络连续巨亏？用友网络业绩还有转机吗？ 费用高企